隨著時代的發(fā)展,越來越多的廠家開始使用減速機(jī)。今天,呼和浩特減速機(jī)的小編跟大家分享一下如何進(jìn)行減速機(jī)的殼體熱處理。
減速機(jī)的殼體熱處理工序是有目的性,.終是使設(shè)備更加的好用,減速機(jī)廠家介紹其熱處理工序:
1、減速機(jī)中殼體熱處理退火與正火通常安排在粗加工之前。他們的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除內(nèi)應(yīng)力。
2、調(diào)質(zhì)一般安排在粗加工之后,半精加工之前進(jìn)行。調(diào)質(zhì)使零件獲的較好的綜合機(jī)械性能也可使金屬組織細(xì)化致密,為以后淬火和氮化減少變形作預(yù)備處理。
3、時效處理。一般鑄件通常安排在粗加工之后。高精度復(fù)雜鑄件應(yīng)在半精加工之前后各安排一次。剛性差的精密零件應(yīng)在粗加工、半精加工、精加工多次安排時效處理。時效處理的目的是消除毛坯制造和機(jī)械加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,穩(wěn)定零件精度。
4、淬火。分整體淬火,表面淬火和滲碳淬火。一般安排在精加工與半精加工之間進(jìn)行。表面淬火之前常要進(jìn)行調(diào)質(zhì)及正火處理。淬火的目的是為了使零件獲得高的硬度和耐磨性。
5、淡化。安排在精細(xì)磨之前。淡化前還需要安排調(diào)質(zhì)處理,淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和抗蝕性。
減速機(jī)殼體熱處理的工序有以上的幾點,其中包括調(diào)質(zhì),淬火,失效處理等,按照步驟進(jìn)行,以免出現(xiàn)問題。