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          減速機(jī)3類故障原因及預(yù)防措施,影響承載2個(gè)因素

          所屬分類:行業(yè)資訊    發(fā)布時(shí)間: 2020-12-11    作者:
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          減速機(jī)的常見故障及應(yīng)對(duì)

          1)潤(rùn)滑問題

          潤(rùn)滑油的使用是減少減速機(jī)出現(xiàn)損壞的一種有效的方式。因?yàn)辇X輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)進(jìn)行滑動(dòng)和滾動(dòng)兩種不同的狀態(tài),而且齒輪之間接觸時(shí)間極短,所以齒輪與齒輪之間的接觸點(diǎn)應(yīng)力極大,也是.容易造成問題的部分。

          潤(rùn)滑的作用在于減少齒輪與齒輪之間的實(shí)際接觸,在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)幫助齒輪快速的運(yùn)動(dòng),可以減少機(jī)械的磨損降低零件之間的摩擦力。減速機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)滲油和漏油問題,其原因可能是因?yàn)槊芊馓幊霈F(xiàn)問題,為保證減速機(jī)中的潤(rùn)滑油充足除要及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油外,也需要注意密封部位的維護(hù)和檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)解決。

          2)齒輪問題

          齒輪問題是減速機(jī).常見的一種故障,而且這種故障已經(jīng)成為減速機(jī)使用的正常情況。因?yàn)闇p速機(jī)在進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)會(huì)受到很強(qiáng)的反作用力,在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后,齒輪本身就會(huì)因?yàn)榻饘倨诘膯栴},造成缺齒、剝落、點(diǎn)蝕等情況,這已經(jīng)屬于減速機(jī)使用的一般問題。在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后必然會(huì)出現(xiàn)這一問題。而且減速機(jī)中,齒輪越大,所受力也越大,

          大型齒輪出現(xiàn)問題的幾率要遠(yuǎn)高于小型齒輪。比如在傳動(dòng)器的使用中,開啟機(jī)器時(shí)一般都選擇比較平緩的速度進(jìn)行,因?yàn)橥蝗恍缘膭?dòng)力輸出會(huì)導(dǎo)致齒輪的局部受力情況快速增加,一旦超過齒輪的實(shí)際強(qiáng)度,就會(huì)造成齒輪的損壞。

          齒輪減速器使用過程中可能出現(xiàn)的故障有:齒輪損壞,漏油,軸承部位過熱、噪音大、減速機(jī)油池溫度過高(高于70度),減速機(jī)異響,主動(dòng)軸串軸,軸承碎裂等。齒輪問題在減速機(jī)的使用中是.頻繁的故障,所以定時(shí)替換齒輪是..的方法。齒輪的消耗事實(shí)上是無法避免的,只有規(guī)范的操作方式才能一定程度上減少因?yàn)槿藶樵斐傻凝X輪損壞。

          3)軸承問題

          軸承的損壞一般分為使用的磨損和破壞性損壞。軸承在使用中會(huì)受到摩擦,長(zhǎng)期的使用下必須按時(shí)進(jìn)行更換和維護(hù)。而破壞性損壞發(fā)生的幾率較少,但是一旦發(fā)生只能更換軸承,需要長(zhǎng)時(shí)間、高成本的維修,而且嚴(yán)重影響實(shí)際的生產(chǎn)。

          軸承損壞大都是因?yàn)槿藶樵蛟斐傻?,比如不?dāng)操作、維護(hù)不良或者沒有及時(shí)更換等等情況,因?yàn)檩S承質(zhì)量問題造成的損壞相對(duì)較少。

          軸承問題的解決相對(duì)簡(jiǎn)單,使用企業(yè)只需要做好固定的檢查和維護(hù)就可以一定程度上降低軸承問題的出現(xiàn)。還需要定時(shí)替換軸承,提高操作員規(guī)范操作的能力。

          減速機(jī)影響承載的因素

          1)齒輪因素

          齒輪的比例和齒輪的材料是影響減速機(jī)承載能力的因素之一。相鄰環(huán)節(jié)的齒輪半徑比差距越大,齒輪所受的應(yīng)力也就越大,相同材料下,所能夠承載的質(zhì)量越小。齒輪材料決定了齒輪實(shí)際所能夠承受的應(yīng)力大型,在不考慮加工中產(chǎn)生的零件問題的情況下,材料的各項(xiàng)指標(biāo)越好,齒輪的實(shí)際能力也就越大。所以齒輪是影響減速機(jī)承載能力的因素之一。

          2)軸承因素

          軸承是傳導(dǎo)力的主要零件,在實(shí)際的工作中,軸承的質(zhì)量代表了減速其的實(shí)際能力。軸承的質(zhì)量出現(xiàn)問題就會(huì)削弱軸承內(nèi)部的應(yīng)力結(jié)構(gòu),使其在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因?yàn)槭芰Σ痪蛘邇?nèi)部應(yīng)力結(jié)構(gòu)問題產(chǎn)生扭曲或者損壞。所以軸承因素將會(huì)直接影響減速機(jī)的實(shí)際承載能力。

          減速機(jī)的故障原因主要集中在齒輪和軸承。對(duì)于減速機(jī)來說這兩個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了減速和承載兩個(gè)主要的功能。規(guī)范操作、合理維護(hù)才能發(fā)揮減速機(jī)的.優(yōu)性能。



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